Г байдуков биография
Байдуков Георгий Филиппович – лётчик-испытатель авиазавода №22 (город Москва), второй пилот экипажа АНТ-25, старший лейтенант.
Родился 26 мая (8 июня) 1907 года* на разъезде Тарышта Казаткульской волости Каинского уезда Томской губернии (ныне Татарского района Новосибирской области). Русский. С 1915 года бродяжничал. В 1918 году окончил начальную школу в городе Барабинск (ныне Новосибирской области). Был чернорабочим на Омской железной дороге. В 1924 году окончил Омскую железнодорожную профтехшколу. В 1924-1926 – чернорабочий на Томской и Забайкальской железных дорогах.
В армии с марта 1926 года. В октябре 1926 года окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1928 году – Качинскую военную школу лётчиков. Служил лётчиком в отдельном авиаотряде (в Московском военном округе).
В 1930-1934 – лётчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС (НИИ ВВС). Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях, участвовал в отработке методов «слепых» полётов и посадок. С ноября 1934 года учился на инженерном факультете Военно-воздушной академии имени Н.Е.Жуковского.
В марте 1935 года откомандирован из академии для подготовки к трансарктическому перелёту на самолё
Исследуйте биографию Г. Байдукова: важные моменты жизни, карьерный рост и вклад в сферу деятельности.
Георгий Байдуков
Георгий Филиппович Байдуков (1907—1994) — советский лётчик-испытатель, генерал-полковник авиации (09.05.1961), Герой Советского Союза, кавалер наибольшего числа орденов СССР (21 орден СССР), автор беллетристической и мемуарной литературы.
Родился 13 мая (по новому стилю — 26 мая) 1907 года на разъезде Тарышта (ныне Татарский район, Новосибирская область) в семье железнодорожника. В 9 лет остался сиротой. Бродяжничал, затем воспитывался в интернате. С 1921 работал строительным рабочим на Сибирской железной дороге.
В 1926 добровольцем вступил в РККА. Окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, а в 1928 — Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил лётчиком-истребителем в строевых частях ВВС.
В 1931—1934 — лётчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС (НИИ ВВС), провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях, участвовал в отработке методов «слепых» полётов и посадок. С 1934 учился на инженерном факультете Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. В начале августа 1935 в составе экипажа С. А. Леваневского участвовал в попытке трансарктического перелёта на самолёте АНТ-25, прерванного из-за технических неполадок. Пос
1
Это была книга летчика, написанная о самом себе. Она попалась Байдукову случайно. Страшная книга, она потрясла его. С тех пор он с нею не расставался.
То был рассказ о горестной судьбе Джимми Коллинза — американца, человека, который мечтал жить, чтобы летать выше всех и дальше всех, а вынужден был летать, чтобы жить и не подохнуть с голода.
Как и Коллинз, Байдуков вышел из самой гущи народной. Как и Коллинз, он пришел в авиацию с большой, сокровенной мечтой, родившейся у сибирских степных озер, на маленьких полустанках Большой Сибирской магистрали. Как и Коллинз, он стал летчиком-испытателем, человеком рискованной н благородной профессии. И у него, как и у Коллинза, были и смешные, и грустные, и «гробовые», и отчаянные истории в воздухе (воздух есть воздух, стихия!). И так же, как Коллинз, любил Георгий Байдуков после трудного летного дня дома, в тишине сумерек, сесть за письменный стол, вытащить из заветного ящика, тетрадку, осторожно и нежно перелистать страницы, потом, чуть ссутулившись, начать писать.
Кропотливо описывал он пережитый день. Снова переживал его. Оторвавшись от тетради, задумчиво смотрел в окно и видел в нем синее вечернее
Георгий Байдуков
БАЙДУКОВ Георгий Филиппович (26.5.1907–28.12.1994), воен. и гос. деятель, ген. – полк. авиации (9.5.1961), Герой Сов. Союза (24.7.1936). Сын путевого рабочего.
В 1926 вступил в РККА. Окончил Ленинградскую воен. – теоретич. школу летчиков (1926), Качинскую воен. школу летчиков (1928), инж. ф-т Воен. – возд. академии им. Н.Е. Жуковского (1935), Высш. воен. академию им. К.Е. Ворошилова (1951). С 1928 служил в истребительной авиации. В 1931–34 летчик-испытатель НИИ ВВС. С 1936 чл. ВКП(б). Вместе с В.П. Чкаловым и А.В. Беляковым совершил беспосадочный перелет Москва – о. Удд (20–22.7.1936), протяженностью 9374 км. 18–
20.6.1937 совершил (в составе того же экипажа) беспосадочный перелет Москва – Северный полюс – Портленд (Ванкувер, США), протяженностью 8504 км. Стал одним из героев сов. пропаганды, его имя было использовано для доказательства превосходства сов. строя перед буржуазным. С 1937 летчик-испытатель авиазавода № 22 (Москва); проводил испытания бомбардировщиков СБ и Пе-2, самолета ДБ-А. 14.5.1937 на ДБ-А (2-й пилот Н.Г. Кастанаев) установил мир. рекорд скорости полета на 2000-км замкнутом маршруте с грузом 5000 кг – 280,2 км/ч. Во время сов. – фин. войны 1
Узнайте о жизни и карьере Г. Байдукова: ключевые события, профессиональные достижения и значимые этапы.
Байдуков Георгий Филиппович
!http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/7/7c/%D0%91%D0%B0%D0%B9%D0%B4%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D0%93%D0%A4.jpg! (1907—1994) — советский лётчик-испытатель, генерал-полковник авиации (09.05.1961), Герой Советского Союза, автор беллетристической и мемуарной литературы. Родился 13 мая (по новому стилю — 26 мая) 1907 года на разъезде Тарышта (ныне Чановский район, Новосибирской области) в семье железнодорожника. В 9 лет остался сиротой. Бродяжничал, затем воспитывался в интернате . С 1921 работал строительным рабочим на Сибирской железной дороге. В 1926 добровольцем вступил в РККА . Окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, а в 1928 — Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил лётчиком-истребителем в строевых частях ВВС. В 1931—1934 — лётчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС (НИИ ВВС), провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях, участвовал в отработке методов «слепых» полётов и посадок. С 1934 учился на инженерном факультете Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. В начале августа 1935 в с
Биография Г. Байдукова: жизненный путь, карьера и достижения известной личности.